【本報台北訊】交通部昨天舉行最後一次高鐵督導會報，由於台灣高鐵提出的資料「堪稱完整」，交通部認為安全無虞，同意高鐵通車，在核定營運許可，與公告票價、雜項費用後，高鐵即可正式運作。

台灣高鐵執行長歐晉德指出，高鐵公司已完全準備好了，拿到營運許可當天就可以立即進行試營運，試營運期間不會完全免費，但一定會打折。

據了解，交通部最快三天內可發出營運許可，讓台灣高鐵於明年元旦正式通車。

高鐵營運初期，每天上午七時到晚上九時二十五分，列車將從板橋—台中—高雄來回運行三十八趟，預計一天可載運三萬八千人次旅客。

交通部同意讓高鐵通車的關鍵，在於英國勞氏驗船協會認證和日本新幹線資深專家齋藤雅男等人的書面背書。據指出，勞氏在查核驗證總結報告表明「對交通部核准通車營運許可，勞氏沒有意見。」齋藤雅男等三位日本新幹線專家也出具書面聲明，表示高鐵通車初期每天開行十九個往返班車安全沒有問題。

交通部官員強調，以目前台灣高鐵提出的每日單向十九班營運方式，台灣高鐵的系統設備已可應付突發狀況，這也是勞氏認證的部分，換言之，勞氏只認為台灣高鐵有能力且是安全的每日單向發車十九班，「未來若要加開班次，還需要再驗證」。

即使有日本專家背書，台灣高鐵仍有潛在危險。官員透露，台灣高鐵每日單向十九班，除了上下班尖峰時間會有較多班次，其餘都是一小時一班，即使沒有號誌，也能安全從板橋開到左營，但只要加班到三十班，甚至八十八班，只要有太複雜的直達車、區間車、站站皆停車等較複雜的營運型態，即有潛在危險。