【本報台北訊】國道高速公路局為疏解桃園機場周邊交通，因應未來桃園航空城交通需要，擬自國道二號大園交流道至台六十一線西濱公路新闢高速公路，上午在環保署環評審查時，大園當地居民反對，連工業局也代表大園工業區廠商發聲，表達反對立場。因為反對聲浪高，環評委員做出不予開發或進二階環評決定，並將兩案並陳，送環評大會審查。

　這是國道高速公路局繼九十八年策畫興建國二大園支線，遭到當地居民抗爭而緩建後，又一次受挫。

　國二大園交流道到台六十一線新闢高速公路計畫，全線全位於桃園縣大園鄉境內，計畫路線全長約五公里（零點九公里已完工），全線為高架結構，設三處交流道，以此串聯國道與台六十一線的西濱公路，疏解桃園機場壅塞交通，因應未來桃園航空城的交通需要。

　國公局表示，願意修改路線成部分高架、部分平面、交流道也減為二處，以減少對環境的衝擊，桃園縣政府及交通局等單位皆表支持。

　但多名桃園民眾認為，新闢高速公路，不但不能疏解大園及機場交通，反而會使交通更壅塞，工業局認為新闢高速公路必須徵收土地，使糾紛不斷，桃園縣文化局疑慮新工程會破壞許厝港濕地及古蹟，也表達反對。