【本報綜合外電報導】耗資三億多歐元、費時三年半修成的巴黎有軌電車新線，十六日舉行開通儀式，預計日載量將超過十萬人次，有望成為歐洲最擁擠的有軌電車。

巴黎市長德拉諾埃主持慶祝儀式時，盛讚新有軌電車是「現代、節能、高效的二十一世紀交通工具」。他並表示，修建有軌電車的目的，就是減少巴黎的汽車流量，降低空氣污染。

有軌電車曾是巴黎申辦二○一二年奧運會的重要工程之一，雖然申奧失敗，但是巴黎市政府繼續延長有軌電車路線的計畫沒有受到動搖，並打算與早前通車的另兩條有軌接通，實現環繞巴黎的最終目標。

十六日的通行路線T3線穿行巴黎南部，總長七點九公里，有十九個站點，將取代數條線路的公共汽車。T3有軌電車由法國阿爾斯通公司設計製造，車廂長四十九公尺，流線型外型頗似高速列車，具有寬敞、明亮、安靜、無污染的特點，每輛造價高達二百五十萬歐元。

世界上第一條有軌電車一八八一年在德國柏林誕生後，三十多年間迅速普及，但此後因速度慢、噪聲大以及軌道和電線干擾城市道路而逐漸被公共汽車淘汰。

巴黎最後一輛有軌電車在誕生五十多年後的一九三八年退出舞台。但是有軌電車的零污染和獨特的歷史感，近年來又成歐洲各國名城的新寵。一九九二年巴黎有軌電車重新復活，十六日開通的路線是巴黎的第三條有軌電車線。