日前媒體報導，立委提案修改「海關進口稅則及貨物稅條例」，財政部同意明年最快實施福祉車免徵關稅、貨物稅。同時，交通部大幅放寬車內空間使用現制，便利家屬陪同輪椅使用者。



我們欣然見到這些福利法案通過與實施，畢竟台灣目前的都會捷運系統對於身障者來說，還不夠便利。



僅有大台北地區有較多的低地板巴士，以及數量較多的復康巴士，至於其他都會區或偏鄉，依賴自用車或自家改裝車的比例比較高，財政部的減稅，只是降低部分經濟較為寬裕的家庭負擔。



目前各地復康巴士僧多粥少，增加數量與班次並不容易，加上台灣又步入高齡社會，是否應前瞻性的將無障礙計程車納入社會福利政策，研擬鼓勵經營無障礙計程車的獎助法規。



並運用公益彩券盈餘，補貼年長者或身障者搭乘無障礙計程車費用，作為輔助目前無障礙交通工具的不足，提供身障或年長者的多元、便利的選擇。



邱瑄宜（桃園市／會計）