【本報台北訊】國內每年有六百五十萬輛次機車須定期檢驗，政府每年編列五億元以上經費，補貼民間代檢。環保署研議取消機車定期檢驗，計畫從一○六年起，強迫機車新車均須備有車上診斷系統，可提醒民眾應進行維修保養。

環保署表示，國內機車數量高達一千五百萬輛，其中多達三百萬輛二行程機車，是空氣汙染的主要原因。依規定，機車滿五年須實施定期檢驗一次，且每輛機車定檢一次，環保署須支付八十元給代檢車行，以去年全台共有約六百五十萬輛次機車定檢來計算，環保署支付超過五億元的定檢費，造成政府財政負擔。

由於國內汽車自九十七年皆已強迫加裝車上診斷系統（OBD），只要空汙排放超出標準，即會亮燈通知車主去改善，環保署認為系統裝設在機車上，也有提醒車主的效果，強迫機車新車自一○六年起都要裝設，車主只要看到車上診斷系統顯示廢氣排放超過標準，可自行進廠維修保養，現行機車定檢的規定就可取消。

環保署空保處簡任視察胡明輝表示，如果車主機車排放廢氣超出標準，也未自行維修保養，各縣市環保局仍可透過路邊攔檢或是民眾檢舉方式查獲，仍可使烏賊車無法遁形。