台灣昨天表示，媒體報導台鐵欲調漲區間車票價並非事實，目前正在進行早鳥、晚鳥差別票價的可行性評估。我認為離峰時間的票價優惠些，可以讓民眾多一些選擇，這個方向是好的。

若調整短途車票價格，對於通勤族不友善，恐怕會加劇都會區塞車問題。

我也是火車通勤族，每個星期搭車回家，交通負擔還頗沉重，深刻體會通勤族面對票價蠢蠢欲動的無奈。現在尖峰時段交通壅塞、馬路打結的噩夢揮之不去，正是大眾運輸系統不夠完善所致，政府應該提出新的構想，鼓勵民搭乘大眾運輸工具，讓民眾遠離通勤的塞車之苦。一味調高票價，豈非惡化塞車現象？

大家多搭乘大眾運輸工具，車輛自然會減少，汙染也就會減少。

上星期全家到香港旅遊，看到民眾幾乎都是搭乘大眾運輸工具，雖然道路狹窄，仍然是亂中有序。香港致力改善大眾運輸，四通八達的運輸網絡，讓乘客轉乘接駁無縫接軌。除了機場快線比較昂貴，票價極為低廉。香港可以，為甚麼台灣不行呢？

提升大眾運輸工具使用率，是政府的責任。票價合理，才能鼓勵大家多多使用大眾運輸工具。

李又青（花蓮縣／大學生）