高鐵董事長歐晉德證實，高鐵最快十月調漲，依據交通部核定的最高費率，最高漲幅約百分之九點四。

國內北高航空全面停駛，上個月高鐵提出延長特許到九十九年，事隔一個月又宣調漲票價，高鐵吃定西部交通長途運輸，一再提出要求。

現在趁推出卡通列車之際，宣布將調高票價，只因不用擔心破產，不必煩惱財務危機，更無須憂慮經濟情勢變動，擺明的穩賺不賠，試問世上有這種企業嗎？

高鐵營運出過太多問題，如脫軌、倒退嚕、電腦頻頻當機、系統設定不穩等，今年四月大停機，說是出現號誌故障，卻無任何應變計畫，更不願賠償旅客損害，危機處理不及格，消基會認為提高服務品質後漲價才合理。

漲價的理由是成本逐年提高，但精減人力，控制成本，加強內部管理才是高鐵當務之急，並不是動不動就採取漲價的做法，將成本全轉嫁小老百姓。

高鐵今年轉虧為盈，表示掌握了客源，不調漲也能賺錢。高鐵心知肚明，仍選擇時機延長特許，並提出漲價要求，就是算準市場供需，一旦交通部核准，只是肥了高鐵。

陸佳佳（高雄市／自由業）