【本報綜合報導】大陸長三角地區的高鐵三角網路成形；南京至杭州（寧杭）、杭州至寧波（杭甬）的高鐵今日開通運營，與滬杭高鐵串連，主要城市形成一小時生活圈，杭州到北京也縮短至五小時以內。

寧杭甬高鐵由總長約四百公里的寧杭高鐵和杭甬高鐵組成，設計時速三百五十公里，初期運營時速三百公里。寧杭高鐵北起南京，南至杭州，營業里程二百五十六公里，全線共設十一個車站。杭甬高鐵西起杭州，東至寧波，營業里程一百五十五公里，共設七個車站。

寧杭、杭甬高鐵投入運營後，杭州至南京最快運行時間七十分鐘，杭州至寧波最快運行時間五十三分鐘，上海至寧波最快運行時間一百分鐘，均比原來縮短近一半時間。這意味著長三角「一小時生活圈」基本形成。

「杭州東站」也在今日啟用，成為大陸最大的鐵路樞紐，建築面積達一百一十三萬平方公尺，其中杭州火車東站鐵路車場規模達三十四線。杭州東站樞紐包括杭州火車東站、地鐵火車東站，東西廣場綜合體及疏解通道等，總投資約人民幣二百五十億元。日常進出站客流量為十萬人次左右。

寧杭高鐵是大陸「中長期鐵路網規畫」裡長三角城際客運系統的重要部分，通車後，從南京到杭州、寧波、溫州、福州、廈門等地，可以不再繞道上海，通行時間比現在大幅縮短。杭甬高鐵則是「中長期鐵路網規畫」裡「四縱四橫」快速鐵路網中的「一縱」，上海經杭州至深圳的東南沿海鐵路重要組成部分。杭甬高鐵設杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、餘姚北、莊橋、寧波七站。杭甬高鐵通車後，上海與廈門之間全線貫通高鐵列車。

另外，寧杭高鐵與滬寧（上海至南京）高鐵、滬杭高鐵，共同構成上海、南京、杭州「鐵三角」高鐵客運通道。從南京經寧杭高鐵、可直達杭州及大陸東南沿海各城市；而從杭州經寧杭高鐵，可直達南京及北京、濟南、合肥、武漢等各城市，旅行時間大為縮短。

未來待廈深（廈門至深圳）鐵路建成通車，大陸東南沿海鐵路將全線貫通，上海至深圳可坐高鐵直達。