勞委會統計，今年一到四月有二十件過勞案件，其中九人是過勞死。過勞被視為是一種職災，和風災、水災一樣會造成傷亡。過勞其實也是一種人禍，因為雇主處理不當，造成勞工傷亡。

一位遊覽車駕駛，死亡前一個月加班時數達九十四小時，勞委會認定是過勞死。勞委會說，參考日本的做法，九十九年底放寬過勞職業病認定。不問個人病史，只要病發前的前一日有過度且長時間工作，或前一個月加班時數超過三十七小時，原則上就認定是過勞引發的職業病。

勞雇雙方本應福禍與共，勞方努力工作，資方才能賺錢，資方賺錢，才能照雇勞方，給好待遇，好福利。但有些雇主卻有自私想法，一味想剝削勞方，出一元最好回收十元，減低成本，讓勞方一人當兩人用，工作沒日沒夜，試想一個月加班九十四小時，誰能受得了？

好雇主應視員工如家人，關懷備至，好好相待，怎忍心讓員工日以繼夜、勞動不休？再強壯的身體也受不了如此折磨。

一個會讓員工過勞、甚至過勞死的雇主絕對不是好老闆，不但主管單位要追究行政責任，更應讓雇主負起業務過失致死的刑責，不能僅賠錢了事。

莆田客（台北市／文字工作者）