【本報台北訊】通車日期四次延宕的五楊高架，將在二十日早上六時全線通車，並設全台第一條國道全天候高乘載專用道，從泰山轉接道到中壢轉接道，小型車必須搭載三人才能行駛。高公局提醒，五楊高架僅有ETC感應門架，使用人工收費的車主最好走平面通過收費站後再連接高架路段，避免須事後補繳通行費。通車兩個月宣導期，誤闖的車主不罰款。

交通部長葉匡時昨答覆立委楊麗環等人關切機場捷運工程、五楊高架工程時表示，五楊高架確定十九日通車典禮、二十日全線開放通車，他會在確保品質安全無虞下才會開放通車，工程延宕部分，會照合約規定向廠商求償。

國工局長曾大仁表示，五楊高架速限一百公里，小型車和大客車都可行駛，大貨車不得進入，小客車少於三人違規行駛高乘載專用道，會被罰六百元到一千二百元。為了讓長短程車輛分流，鼓勵長途民眾走高架路段，因此僅在泰山收費站、中壢戰備道設置轉接道，另有銜接桃園國際機場的匝道。

由於五楊高架只設置ETC收費感應門架，沒有裝e-Tag或是OBU的民眾行駛五楊高架，必須先走平面道路通過泰山收費站，再從泰山轉接道連接高架，否則必須事後補繳四十元通行費，兩個月宣導期結束後，還會被開六百元罰單。

國工局長曾大仁強調，五楊高架已通過國家地震中心的載重測試，及中華民國結構學會的評估確認，安全沒有問題。

另，針對立委質詢台鐵與高鐵遭放爆裂物，並建議對乘客安檢或車廂內裝監測器，葉匡時表示會進一步認真評估可行性，一個月內提出報告。

對新式車牌重號問題，葉匡時說，全台各監理所站核發的車牌以「一車一號」為原則，不會再有重複。經過清查全國共有三萬八千輛車牌重號，近日將以書面通知車主更換新牌，若車主無法抽空辦理，仍可使用原車牌，權益不會受到影響。