【本報台北訊】悠遊卡也想搶攻加油市場，但國內最大加油站體系中油公司卻因手續費率太高，可能侵蝕中油可觀的現金收入而要再思考。但面對即將到來的悠遊卡加油時代，中油在商言商，除了會再與悠遊卡公司談手續費外，也規畫推廣預先儲值的「捷利卡」作為反制利器。

中油表示，關鍵最主要是手續費太高，約近百分之一點四，且相關系統連結的設備與軟體還要加油站業者自付；另外，站在中油現金收入立場，可想見悠遊卡加油會是小額加油的機車族，若接受悠遊卡加油，中油會少收現金，不利財務運用。

台北悠遊卡公司昨天說，與中油合作發行悠遊聯名卡，還在協商，尚未定案。