【本報綜合報導】被戲稱為「人類史上全民體育賽事：春節運動會」的大陸春運昨天啟動，今年公路客流量可望創新高，開車返鄉及短途客同步大增。

綜合大陸媒體報導，中國大陸為期四十天的二○一三年全國春運昨天啟動至三月六日結束。大陸交通運輸部預計，春運期間全國道路旅客運輸量達三十一億人次，平均每天運送旅客約七千七百四十一萬人次，較去年同期成長約百分之九。

報導說，大陸今年春運新變化包括公路客流創新高、短途客及開車族大幅增加等。

嚴禁車輛「帶病」上路

中國交通運輸部表示，今年春運期間，農民工的返鄉返崗運輸需求增長，仍是跨省長途客運的主要客流，交通運輸部門將嚴禁春運車輛「帶病」上路。為保障農民工順利返家，交通運輸部門還為農民工提供團體車（船）票預訂、上門售票、流動售票等特色票務服務，農民工較多、規模較大的企業、工地可以組織「點對點、門到門」的包車運輸。

大陸交通運輸部新聞發言人何建中說，今年春運的一大特點是中、短途客流大增，不少農民工不用再長途奔波，可以就近回家。因為現在有更多農民工在內陸打工，工作地與老家之間的路程縮短。

統計顯示，目前大陸有二點五億多名農民工，是春運人流主體。長期以來，北京、上海、江蘇、浙江、廣東等經濟發達地區是農民工主要聚集地。春節前，他們需從工作地長途跋涉返回老家，但這種現象正悄然改變。

航空業者降價搶客

隨著京廣高鐵的開通，大陸航空業者紛紛推出特價機票，使搭飛機回家成為許多旅客的新選擇。

大陸實行節假日高速公路免費後，春節開車回家，也成了有車一族不錯的選擇。

報導說，今年春運鐵路運力安排創下歷年之最；大陸全國公路客車每天平均將發車兩百六十萬班次，可載運七千八百萬人次；水路共投入一點三萬餘艘船舶，每天可提供逾一百多萬個座位。

航空每天則有近一萬個班次，每天可運送旅客逾一百萬人次，四十天可運送四千萬人次的旅客。

大陸網友已開始熱議春運的「人在囧途」經驗，並盤點「春運神器」，例如旅行睡眠支架「硬座寶」，標榜「硬座一下變臥鋪」，以及標榜可隔絕噪音的「駝鳥枕頭」等。

資料顯示，二○○一年春運共運輸旅客十六點六億人次，二○一○年突破二十二億人次，二○一二年突破了三十億人次。在返鄉的人群中，大多數都會選擇票價相對低廉、方便快捷的鐵路出行。