台中市國道四號延伸案，日前有東勢山城四區的約千位民眾，到台中市議會大樓前廣場躺下。一致反對國工局屬意以隧道穿越公老坪山區，往東南延伸至東勢大橋東側。

同時並有四位市議員在市政總質詢時，輪流砲轟胡志強市長，以隧道施工經費太高，應改採在大甲溪北岸的河堤共構方式興建。筆者以為這兩者都不是好辦法，有可行之代替方案。

筆者是山城女婿，在該四個區內遊走從事建築景觀及社會志願工作，積三十年之經驗，以為市政府和國工局應重新思維認知：「延伸四號國道，只不過是將堵車狀況延展到下一個路口而已」。

治本之計，不如拓寬現有主要和產業道路；改善現有四個區內之破舊不雅景觀；興建荒野露營草場；主要道路兩邊大喬木植栽綠蔭；輔導民宿集約經營，施以建築景觀改良及經營之道；社區活動中心之建築景觀改善，擇要更改為鄉村博物館等。

或許把延伸八點八公里耗資九十億元的經費，全用於山城四區的市民身上，可得到更多的投資報酬率。市民和遊客雙方自此之後，將感到原來東勢山城四區是人間的仙境，青山綠水有多美麗啊！

看到南韓釜山市主要道路都以隧道穿越山區，而不破壞山野森林。德國把兩山丘之間，河流旁的一條鐵路遷移至山後，而保有山丘和河流間的大草原。日本聯絡鄉間美麗的景點，公路常是蜿蜒也不寬大，卻令開車人感到舒服自在等。這都是精心的傑作。

有人以為市府、國工局、市議員和市民等四者，都應有充分的時間來對話，才能產生最睿智的方案來，最後大家才都是贏家啊！

「時間壓力雖可驅使人完成更多工作，但通常會導致人用缺乏創意的方式思考」。哈佛大學的泰瑞莎‧安瑪柏教授如此一說和古代國人常言：「緊事緩辦」、「慢工出細活」相為呼應，其理相同。期盼山城四區千人在台中市議會躺下來抗議的鏡頭，會創造出令人點頭微笑的結果來。

陳文奎（台中市／工程師）