根據交通部數據所統計，今年前三季機車內銷總量為五十六萬七千輛，較去年同期衰退百分之八。

據了解，每年九月起至十月初，一向是機車熱銷的旺季，今年因業者並未大力促銷，加上農曆閏七月的影響，內銷市場並未形成購車熱度，甚至連開學的購車潮也被稀釋了。

據統計，今年九月內銷量未能衝破九萬輛大關，僅八萬九千三百多輛，較去年同期衰退百分之十三，但光陽工業在125cc機車銷售上卻逆勢成長，創近十年新高，整體業績衰退幅度遠低於同業下。

交通部數據所統計，目前機車市場前五大品牌排名不動，光陽持續稱王，是市場衰退趨勢下的贏家。光陽工業分析，台灣機車內銷主力產品為125cc機車，今年前三季全市場銷量估計比去年減少二萬輛，但光陽125cc機車今年銷量卻逆勢增加一萬輛，因而在業績上拉開與對手的差距。

機車業者分析，九月大專院校開學，學子購車需求帶動銷量成長，往年均為內銷大月，加上多家業者利用九月結算季銷售獎金，機車廠多會祭出高額獎金刺激買氣，許多經銷商順勢搶領「新中古車」，原本預期今年九月機車買氣能夠回春。

不料今年九月適逢閏七月，影響買氣，加上多家機車業者今年為保獲利，獎勵促銷方案臨時喊卡，機車銷量未能如預期衝出，導致九月市場較去年同期大幅衰退。
今年第四季機車業者持計畫續推新車產品企圖炒熱買氣，光陽將推出VP125、Cheer50/100，台灣山葉的CUXI與三陽的極速高手100R等。業者紛紛提高促銷預算，希望年底前能衝刺出好業績。