【新華社電】一九○三年由法國人修建的滇越鐵路，在中國境內第一個站點河口火車站，只有一名車站值班員王學義，十多年來他過著簡單規律的生活，固守河口車站。

今年五十歲的王學義，從一九九八年調入河口火車站，擔任車站值班員，負責統籌辦理接發列車手續，曾經指揮二十多名車站職工進行列車調度。二○一○年九月，河口站撤銷，職工陸續調離，只有王學義留了下來。

王學義一個人值守的車站乾淨整潔，他的工作從早上八點開工，對行車情況進行彙報和統計，然後根據列車進出站點做調度，下午則對車站、軌道、道岔等進行安全檢查和維護，日復一日，年復一年。他告訴記者：「幾天，甚至十來天，才有一對國際火車從這裡經過，跟昔日每天來往十幾對列車相比，河口車站正在慢慢萎縮。」

這條滇越鐵路一開始在雲南紅河山谷修建軌距僅為一千公尺的鐵路（俗稱米軌），從昆明蜿蜒至中越邊境小鎮河口，再通向越南的海防，於一九一○年通車。

歷經百年風雨滄桑，昆河鐵路（滇越鐵路滇段）至今仍運營，然而，曾經輝煌的滇越鐵路已逐漸淡出歷史舞台。