【本報台北訊】交通部昨天舉辦「交通服務學術研討會」，部長毛治國談低碳永續交通建設願景，將推動「公共運輸重建計畫」，其中在運輸需求管理，由地方縣市政府徵收擁擠費列為可能的選項。

交通部推動大眾運輸，將鼓勵地方政府，提高汽機車停車費率，預定明年先從五都市中心做起。交通部指出，發展大眾運輸，除了要提升公共運輸覆蓋率外，在運輸管理上，有必要抑制私人運具，縣市政府擴大、提高汽機車停車收費地區及費率會是一項有效做法。

毛治國指出，運輸部門二氧化碳排放，以客運占百分之六十四最多，其中自小客車與機車是主要排放運具，要減少自小客車的使用量，就須建構好公共運輸環境，否則一旦油價實際反映成本時，將逼著自小客車所有人轉而使用機車。

毛治國認為，未來台灣的公共運輸政策應落實「軌道運輸為主、公路運輸為輔」。另在加強運輸需求管理可能作法上，私人運具外部成本應合理反映，縣市政府可擴大並提高汽機車停車收費地區及費率、縣市地方政府也可徵收擁擠費，並由財政部、交通部及經濟部合作，推動能源稅及油價合理化。

交通部也贊成利用資訊通信技術，在自家上班與視訊會議，減少運輸需求，達到減碳效果。交通部推動以每年定額預算支持公共運輸發展，第一期已從民國九十九年開始，預計到一○一年，總投入經費一百五十億元。補助地方政府汰舊換新公車及推動電子票證多卡通，未來還要爭取常態性預算，專款做為發展大眾運輸經費。