【本報台北訊】兩岸直航班機從每周三百七十班增為五百五十八班，我方新增九十四班，民航局昨天邀請各民航公司討論增班分配，華航、長榮各得十九班，華信、復興各十一班，立榮十一班；復飛國內線不久的遠東新增九班，加上原本保留的十五班，共拿到二十四班，但若無足夠飛機，可能會被收回航班。

民航局副局長李萬里表示，各航空公司仍須考量自身機隊規模及營運考量，向兩岸民航主管機關提出申請，分兩階段上路，第一階段的北京、上海、無錫、鹽城及三亞航點，預估上海、無錫可以先上路，其餘三航點都屬新航線，預備時間會較長；其餘各航點會列入十月底冬季班表，第二階段上路。

遠航兩岸直航班機原本就分配到十五班，因為停飛由其他公司代飛，現在終於復飛，但因為熱門航點前幾次都已分配完，恐分不到熱門航線。由於遠航目前只有三班適航機，李萬里表示，必須先增加機隊數量達九架，否則只能依比例減班，有三架給五班，有六架給十班，以此類推。

至於民眾最關心的直航班機票價降價部分，民航局強調，增班後，熱門的北京、上海年票全面降一成，上海航線十四天期「萬元有找」機票，比率也會從目前的百分之二十，增加為百分之二十五左右。

官員強調，其他航線的票價也一定會跟進降價，但不同航線航班、民眾需求不同，票價降幅也會有差異。