【本報台北訊】台灣高鐵因雲林地層下陷撐不到十年，水利署進行搶救地層下陷大作戰，目前彰化雲林地區總計九百六十八口的農田水利會與自來水公司深水井，加上調查中的工業深水井，都是優先封井目標，封井口數將達上千口。

楊偉甫指出，對防止地層下陷的效果，主要是希望十年、二十年後都不要發生這樣的問題，工作計畫主要區分二十九個工作項目，包括減抽地下水、地下水復育、水加強管理及國土規畫等四大層面。

此外，楊偉甫分析，造成地層下陷主要原因，是第二層至第四層的地下水抽取，其中工業區深水井、台灣自來水公司深水井與農田水利會深水井，將是優先封井的對象。

楊偉甫舉位於溪州地區的正新輪胎工業深水井，在今年配合政策封井後，周邊地層下陷狀況已經大獲改善，由於正新輪胎兩口深井都是合法水井，由於配合政策封井，水利署除給予補償外，也提供自來水水源供應。

對於旱季不適合種稻地區，水利署也希望農委會配合協調農民，改種適合農作物，不要再抽用地下水。雲林縣政府表示，高鐵沿線三公里內，共有一千一百一十五口水井，新井即查即封，舊井先封公有水井，短期內提高封井區域內農地休耕和造林補助，中期建議實施全面休耕並提高獎勵金，長期以區域計畫概念規畫示範區發展，如太陽能發電園區等。