去年國道三號發生走山事件，造成四人罹難，交通部的報告竟全無人為疏失，意味意外責任是「大自然」，遭立委不分黨派抨擊，家屬也大表不滿。

監察院也立即公布調查結果，指出走山地段是「岩體滑動的高潛勢區」，地質調查研究所早在九十七年就曾警告交通部，但高公局一直到走山時，還不知該地的邊坡已被標示為「岩體滑動高潛勢區」，錯失檢討改善的契機，「是非常嚴重的疏失」，被打了一巴掌的交通部才表示，會繼續追究責任。

可是，交通部才公布走山事件「無明顯人員疏失」，顯示調查相關事宜的官員，沒有想到藉此機會改善，只顧到同仁，不能就事論是，不能給民眾與社會交代，造成的政府形象受損。

其實日本也是一樣。福島核災危機，在經過調查後，日本原子能保安院確定災害規模是最高的第七級，和當年車諾比事件並列歷來最嚴重核災，但日本政府之前卻表示，福島幅射外洩量不及車諾比。

這顯示，東電一再說謊掩飾災情，而日本政府竟無法發現、及時糾正，一直陪著演戲；因東電與日本政府的延宕，不但使日本民眾家園遭汙染，而且汙染到底多嚴重、影響多深

？東電與日本政府截至目前沒有答案，因為根本不知道連鎖反應的範圍與影響。

日本民眾在強震後表現的毅力、勇氣和團結，讓世人印象深刻，可是相對地東電與日本政府卻跟不上民眾的腳步，這說明官僚組織、結構的扁平化與自以為是，完全無視民眾的感受與問題真正所在。

台灣部會必須以日本為鑑，有錯就要承認，並立即改正，避免更大的錯，講究效能的政府更應就事論是地為民服務，不能文過飾非。

孔令信（台北市／副教授）