【本報綜合報導】世界線路最長的京滬高速鐵路，昨天正式進入鋪軌工程，代表該建設已從線下工程施工轉入軌道工程施工階段。迄今，中國已投下逾千億人民幣（約台幣五千億一百億）資金建設京滬高鐵，預定二○一二年之前建成通車。

中新網報導，京滬鐵路鋪軌工程儀式十九日在江蘇徐州舉行，目前鋪設的是從徐州到蚌埠的試驗段北段，南段將於於八月中旬從南京向蚌埠鋪軌，計畫十月底完成試驗段鋪軌。

京滬高鐵全線採取枕軌分離和無縫對接。可以保證運行平穩。另外，六十公分的枕扣設計，也能有效解決熱漲冷縮等安全問題。

京滬高鐵是世界上一次建成線路最長的高速鐵路，縱貫京津滬三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，也是一九四九年以來中國投資規模最大的建設專案之一。

二○○八年四月十八日開工，從北京南站到上海虹橋站，總長一千一十八公里，總投資約二千二百零九億元人民幣（約台幣一兆三百八十億元）。

截至目前，京滬高鐵已投入資金近一千一百億元人民幣（約台幣五千一百億），動用十多萬名工人，經過二十七個月施工，才完成京滬高鐵的線下工程。

京滬高鐵預計年底完成鋪軌，二○一二年之前建成通車，建成後北京和上海之間的往來時間，將縮短到五小時以內。