【本報台北訊】西部沿海地區高鐵沿線地層下陷，引發封井問題，經濟部水利署副署長吳約西昨天指出，經濟部將在月底前召開跨部會議，討論封井的相關問題。

吳約西說，將積極協助地方政府對於高鐵沿線新增鑿設中或尚未使用的非法水井，採即查即封的策略，對於原有存在的水井也將研擬方案逐步改善。

交通部「高鐵沿線地層下陷防治專案小組」前天開會，彙整資料發現，彰化以南高鐵沿線五縣市約二十九萬口違法水井，至今只封一口。與會人士認為，問題若不解決，高鐵沉陷危機難解。

吳約西表示，水利署調查，包括宜蘭縣、台北市、新竹縣市、苗栗、彰化、雲林、嘉義縣市、台南縣市、高雄縣市及屏東縣等共十四個縣市，計約有三十萬口水井，且多為高鐵興建前即已存在，並非集中在彰化以南高鐵沿線五縣市。

他也澄清，水井並非只封一口，自民國八十四年至九十八年，填塞水井約五千五百口，且九十五至九十七年，水利署與農委會執行「雲林縣境高鐵沿線三公里寬範圍內公有合法水井封移實施計畫」，封停自來水公司、水利會及台糖公司所屬共六十九口水井。

吳約西表示，水利署為解決彰雲地區長期超抽地下水導致地層下陷情形，已辦理替代地下水源或可減抽地下水的方案。