由於採訪之便，近年經常有機會前往高雄，而每次前往，總覺得高雄進步如光速，而在此同時，雖然高雄風格變時尚了、都市景觀國際化了，然而赤辣的艷陽與濃濃的人情味卻依舊！以下，且讓記者揪你沿著高雄捷運遊高雄。
前往西子灣，有兩條路線，可從中山大學的隧道口直接進入校區，或循著哨船街堤岸蜿蜒向前，再從中山大學的正門口進入；我覺得，各有其美感，建議一進一出，最能飽覽美景。
西子灣夕照為高雄八景之一，每到黃昏，海岸線的護堤就可見到遊客群聚，觀賞落日光輝，尤其是情侶依偎，壯觀景象，不分平日假日，所以，這裡被戲稱「蘿蔔坑」；若遇到天候不佳，可見到許多巨大貨輪在外海排隊，等著進入高雄港避風頭，也成為西子灣獨特的景致。
還有一個頗累人的景點，實在不容錯過。在西子灣入口處（中山大學校門口）右方山坡，有一個白色「Z」字型階梯，在山坡綠意、夕照中，特別鮮明，沿著階梯往上爬，直到喘不過氣時，就可見到目的地「十八王公廟」，與旁邊的「打狗英國領事館」，這兩個重要觀景聖地，分別可眺望高雄港灣、旗後燈塔和85大樓，視野寬廣遼闊，日、夜景的震撼度不相上下。
由於這美景名震海外，近年成為陸客來台的指定景點，所以，一輛輛大型遊覽車來來去去，但是海濱道路狹窄、停車場空間有限，難免交通壅塞，建議轉搭公車或租自行車前往，避免卡在車陣中。
鹽埔 滄海桑田老滋味
我人還沒到高雄，已經收到各地親友熱情推薦：「鹽埕區一定要去，那裡小吃不容錯過。」當然，連高雄在地人也讚不絕口：「簡直是美食大本營。」所以，我知道：尋找高雄道地的傳統美味，往鹽埕區去，準沒錯。
就像老台北人口中的「城中市場」，地圖上不見得會標示，在這裡，同樣有幾個舊地名沿用至今，成為當地人「報路」的重要指標，不可以不知道。
簡單說一下歷史，把時間回溯日治時期，日本人為了疏通高雄港的水量，就在現今的七賢三路和瀨南街之間挖掘平行的水道，稱之為「堀江」。民國二十七年，「堀江商場」成立，那時稱作「堀江町」；光復後，水道加蓋，貫穿「堀江商場」、鹽埕第一公有市場，從此，這條狹小而長的巷弄，被口語化稱為「大溝頂」。
因為臨近高雄港，以前，船員常攜帶外國貨品和在地人交易，日本、香港、泰國及馬來西亞等地「水貨」逐漸於此匯集，成為南台灣最大的舶來品集散地，如今雖風華褪盡，但「大溝頂」附近巷弄，許多三、五十年老字號依然堅持遵循古法，營業時間，幾乎都是從早到晚，成為饕客鎖定的美食天堂。
走逛鹽埕區，除了飲食、民生精華匯聚的舊城特色，還要把握一個重點，就是「港口」特性，因為水手會下船，外國人超多，造成三大特色，第一；銀樓多，黃金國際通用，水手常把錢換成黃金確保幣值；第二：PUB多，水手下船尋歡上哪去？PUB是最直接的地方；第三，廢五金多，高雄曾是世界的拆船重鎮，重大機械可拆下來賣的，通通都到這裡來。
因此，五金、PUB、銀樓、飾品、鐘錶等專業街各自獨立，形成特有景觀，成為另一個深度旅遊的方向。此外，因為國際流通便利、資訊發達，很多好口碑的進口日貨，仍可在這裡方便購得。
美麗島 幸福享樂夜繁華
美麗島站是高雄捷運橘、紅線的交會站，位於中正三路及中山一路交會口，這個區域原本就是高雄市的商業重鎮，從中山路婚紗街、中正路喜餅街、南華夜市、六合夜市，白天到黑夜，繁華不滅。捷運完工後，日本建築大師高松伸設計、具「祈禱」意涵的「貝殼狀」出入口的藝術站體，點綴這個心臟地帶，更加耀眼。
至於站內，由義大利裔美籍的玻璃藝術家水仙大師設計製作，歷經四年多完工的「光之穹頂」，早大有名氣，再加上電視劇《痞子英雄》的推波助瀾，吸引更多人前來朝聖；而我，也是其中一名。
步行在一片沈寂的捷運站內，來到中央，正是人潮聚集之處，毋需刻意抬頭看，就可以感受六百多平方公尺的藝術震撼，大為讚嘆，尚未瞭解深遠寓意，已經有種感動襲上心頭，眼眶瞬間濕濡；那是一種：台灣，真的進步了！終於出現像樣的、有整體感、國際化空間藝術的悸動。
「光之穹頂」位於美麗島站穿堂層，想觀賞很簡單，不需要買票進站。穹頂由水、土、光、火四大主題組合而成，四個區塊以不同元素表現人生輪迴；女性孕育、誕生生命→心懷大地展望、光陰飛逝的成長→創造與提升、意氣風發且飛揚→爭鬥毀滅與浴火重生等意向，下方中間的兩大圓柱，由紅代表陽、藍代表陰，形容陰陽相隔、交會成整個世界，漸層往上顏色越亮，往下顏色越暗。這裡，正是〈痞子英雄〉劇情中，Dreamer的交易地點。
夢時代 南方之星換頭面
高雄市地形為南北向的長形，常可以聽到高雄人把北高雄、南高雄掛在嘴上，形容位置或距離，就像台北市形容的東區、西區，區分的分水嶺就是高雄火車站。
幾年來，美術館、巨蛋等現代建──落腳北高雄，公園、綠地伴隨著蓬勃發展，造就北高雄的崛起，當大家都聚焦北高雄時，南高雄已悄悄改頭換面，重工業城市逐漸休閒化，且由台灣最大購物中心「夢時代」先打頭陣。
位於凱旋站三號出口的「統一夢時代購物中心」，建築有兩大主體，以外部鯨魚造型包覆另一主體，內部空間設計以海洋、自然為概念，打造購物、休閒、娛樂、藝文、餐飲的複合式生活購物環境。我覺得這裡就像大磁鐵，把人吸引進來，然後，待上一整天，一點也不想離開。
首先，光是看到頂樓全台灣唯一可欣賞到海景的Hello Kitty摩天輪，就讓人精神抖擻。這個建築體總高一○二點五公尺，共有三十六個車廂，是全台灣唯一可欣賞到海景的摩天輪；晚上，透過LED燈光照片，幾度幻化六種主題色彩，顯得明媚耀眼。或許也因為空間寬闊、休閒設施完善，夢時代才成為電視劇《痞子英雄》的重要場景。
三多商圈 85大樓朝聖
捷運三多商圈站，以前最熱鬧的地方只有興中夜市，十多年來SOGO、新光三越、大遠百等百貨公司相繼於三多路與中山二路口開幕，帶動夜市商機，附近巷弄，逐漸衍生出服飾、精品、飾品店、伴手禮店，還有特色餐飲、夜店、電影院等吸引遊客駐足，三多商圈生態愈來愈完整，呈現豐富多元的面貌，現在大家稱這裡為百貨購物天堂。
即使到如今，興中夜市規模仍不如六合夜市，但因地利之便，加上有不少遠近馳名的老字號，成為老饕覓食的好所在。
前往高雄地標85大樓，絕不能錯過的是兩大觀景重點：一是搭乘世界第三快的星光高速梯到74樓觀景台，俯瞰大高雄的都市景與海港景；二是前往一路之隔的新光碼頭，仰望壯觀的85大樓。
趁著天色夠亮，我先搭上前往觀景台的直達電梯，但不是搭到74樓，而是依指示到75樓。根據介紹，電梯每分鐘最快達六百公尺，從一樓到75樓只需43秒，目前為世界第三快的高速電梯，速度僅次於台北101，與日本橫濱地標大廈電梯。
這時，為了讓電梯把更多電力用在爬升，上升時內部會漸漸變暗，頂部呈現星空閃耀，當大家還沉浸在驚訝、感動中，已經抵達目的地「七十四樓觀景台」。
電梯出口其實是75樓，欲往觀景台，必須以步行往下走一層樓，但沿路指標不是很清楚，一行人踏著不明確的步伐，把柯南精神發揮極致，最後終於抵達目的地──74樓觀景台。
世運主場館 高雄的驕傲
二○○九年在高雄市舉辦的世界運動會圓滿成功，因為高雄的努力，讓全世界都看到台灣。
世運主場館位於高雄的左營，由國際知名日本建築師伊東豐雄所設計監造，大膽揚棄傳統體育場概念，以特殊的馬鞍造型、開放式設計外觀，前衛又具現代感。
呼應全球性的環保概念，館體採用百分之百可再生、回收利用建材，屋頂更使用九七二○片太陽能光電板作為場館的棚架，成為全世界第一座使用太陽節能的大型運動場館；每年至少產生一一○萬度的發電量，加上本身採開放式的設計，完全不需空調便可自然通風。
左營 訴說光陰的故事
本來，我對左營的印象就是軍營、舊房子。再到左營，已經滿是重畫區、新建築，或許是高鐵、捷運的通車，改變了一切，活化了原本就有的景點。
雖然有時我不太喜歡跟著人潮擠觀光景點，但是，就像到了巴黎，能不看巴黎鐵塔嗎？到京都，能不去清水寺朝聖嗎？我總和了一個結論，那就混搭一下吧！至少看看究竟有何獨特之處、為何迷人？
高雄市的人工湖蓮池潭，位於龜山與半屏山之間，環潭一周，可以發現這裡是寺廟大本營，供奉各種神明的寺廟，環著湖邊而建，經過一一細數，至少十多座寺廟，或許對年輕人沒吸引力，但卻是進香團的朝聖聖地。
左營地區的名勝龍虎塔，分龍禪、虎禪兩塔，塔高七層，意思是佛家七級浮屠，每層十二角，飽和的色彩經過陽光的照射閃爍亮眼，水中的倒影與龍虎塔相輝映，成為高雄搶眼的地標，總會吸引遊人，搶著拍照紀念。
此外，因左營是高雄市重要的眷村所在地，高雄市政府保留原來的海光三村診療室，將舊建築改為眷村文化館，保存眷村的歷史、生活與記憶，將情感封存於此。
在這裡，從矮一截的家具，感受當年屋子的簡陋；打開滿是旗袍的衣櫃，一窺太太們的生活；看軍官家庭的沙發椅與小兵家庭的矮凳子，察覺生活品質的差異。
老照片、功勳獎章、證件、家書等，往事歷歷，真的可以感受到當年，這些人的滿腔熱血，及造化弄人的乖舛命運。
愛河之心 星光浪漫遊湖岸
愛河的中上游，位於北高雄的博愛一路和同盟一路附近，市政府耗資一億七千多萬打造，結合水陸觀光、生態整治的「愛河之心」。
由博愛一路將愛河之心分為東湖與西湖，兩湖中間興建流線造型橋貫通，俯瞰形狀猶如一個心形，而有此名。這裡的河道、自行車道與橋體，勾勒出美麗的湖岸景色，尤其在入夜後，華麗燈光營造出的夜景，宛若寶石項鍊，在黑夜中閃耀。
高雄願景館 舊拾趣時代
坐巴士來到高雄車站，打電話與朋友聯繫：「我就站在『高雄火車站』前呀！」「哪裡？沒看到妳？」這真是個大烏龍！我的確是站在高雄火車站前沒錯；不過，這裡是功成而身不退的舊高雄火車站建築，現在稱為「高雄願景館」。
因為高雄火車站的歷史定位、建築美學與市民情感等重要的文化意義，高雄市政府決定在興建新站時，大費周章將舊火車站建物「搬家」，以保存如此巨大的文化資產。
由日商公司執行「高雄火車站保存遷移」工程，每移動一次，必須花費一小時重新架設水平千斤頂，再耗費十至十五分鐘，移動六十公分，所以，火車站便以平均每分鐘移動一公分的速度，緩緩移動至新址。
二○○二年八月二十九日上午十時八分，終於完成十六天移動八十二點六公尺的歷史性世紀工程，從此，這裡成為多功能展示館，館前留給都市一個喘息的公共藝術空間。
目前高雄車站正在進行地下化改建工程，預定於今年底以後逐漸完工；以致於現階段，高雄車站及捷運高雄車站之間，尚未有地下連通道，兩者之間的往返，還是只能從站外轉乘。
城市的經濟命脈總隨時交通發展，雖然車站還在建設中、區域內的交通特別擁擠，但是，既然已出站，不妨到附近走走；南台灣重要的電子商圈、服飾、乾糧、南北雜貨批發，全都在這兒了。
新崛江貴族雅痞新人類
中央公園站的版圖，就是流行的樞紐。這裡的三個出入口，分別是中央公園內、玉竹一街與舊大統百貨。
沿著五福二路、三到四路附近，原宿玉竹商圈、新崛江商圈、大立精品及漢神百貨等購物天堂齊聚，匯集著年輕族群、精品與貴族，因而有五福國際大道美名；若想休閒靜謐，可從捷運出口1直接深入中央公園，散步到城市光廊，可時髦可悠閒。
有南台灣西門町之稱的新崛江商圈，就是年輕人的潮流天堂，因知名度響亮，外地客也多。這個商圈，以前以大統百貨為首，自從大統火災，巷弄裡逐漸發展起商場，吸引業者進駐，人潮逐漸再回流。
根據新崛江店家的說法，無論服飾、餐飲、娛樂業，全高雄最新鮮、最潮流的選擇，都可以在這個區域找到；範圍包含了五福二路以北，以玉竹一街、玉竹二街及文橫二路為主的玉竹商圈，以及五福二路以南，仁智街、文橫二路、文化路稱新崛江商圈。
新崛江商品類型多又廣、價格帶較大，若鍾情於精品類，可深入商場內，一格格的小店家尋寶，就算不是平行輸入，也是經過精挑細選，大致上水準平均；如喜歡路邊攤購物的快感，沿著仁智街、文化路小巷，都有半開放式店家與小販，而沿著文橫二路兩側，還聚集各種小吃。
由於整個鬧區，位於捷運中央公園站範圍內，我覺得初訪者可以從出口二或三出站，右轉，即可轉進原宿玉竹商圈。
這邊，隱藏著少數幾家精緻小店，主要位於玉竹一街與二街之間巷弄，不是太集中，沿著文橫一路也有些特色店家，熟門熟路的在地人才懂得逛進來，逛透了，才跨過五福三路，前進新崛江商圈。
由於附近遮蔽物少，四季陽光強烈，想感受年輕人群聚的盛況，建議下午三點半以後再前往，因為，美眉、型男是不會在日正當中出沒的。