一百二十六公斤的高應大電機所研究生吳俊杰，試騎創新外轉子式風力發電機組電動機車趴趴走。徐如宜攝

【本報高雄訊】南台灣綠能研發又有新成果。高雄應用科技大學昨天發表應用風能發電機技術的電動機車，可直接驅動車輪，不需傳統的皮帶及齒輪，能源使用效率更高，為市面首見。

由高雄市政府經濟發展局主導、高應大執行的國際綠能應用設計工作坊暨綠能人才訓練計畫，主要為培訓綠能相關產業人才，協助建立南台灣綠能產業聚落。其中，風能發電系統課程結束，學員將風力發電機技術應用於開發電動機車，昨天發表成果。

一般電動機車需要皮帶及齒輪驅動，但高應大研發的電動機車，是由外轉子式風力發電機組水平放置，做為機車輪軸馬達，直接驅動車輪，不需另增加傳動機構，重量可比同型電動機車減輕四至六公斤。

高應大電機系助理教授葛世偉表示，這輛機車時速可達五十公里，充一次電能跑二點五小時，預計農曆年後可量產。他說，一般電動機車使用皮帶及齒輪驅動，多少會消耗能量，而風力發電機組驅動機車，無汙染噪音，能源效率更高。

高應大能源科技研究中心主任卓明遠表示，高應大已與二十家廠商簽署風能產業聯盟合作意向書。