【本報綜合報導】廣州高速公路每五公里就有一座收費站，屢被批評為「世界最搶錢的公路」，政協委員要求相關單位改善收費制度。

廣東省政協委員黃晨光表示，從河源到廣州一百九十八公里的路上，一口氣有七個收費站，尤其進入廣州市中心二十五公里的路程更有五個收費站，「每五公里一個收費站，距離之短、密度之高，可說是世界之最」。

他建議，全省的高速公路收費站應實施聯網收費，合理地確定收費站位置，能取消就取消，能合併就合併，各投資單位按投資或收益情況分配比例，以保證車輛暢通。

黃晨光還建議降低高速公路收費標準，以利於降低車輛運輸成本，方便廣東較偏遠地區的開發，縮小貧富差距。

不過，交通廳認為，現行收費標準行之有年，至今仍無法償還銀行的貸款利息，虧損嚴重，如再降價，「營運管理工作將難以運作。」