【本報台北訊】多年前環評未過關的北宜直線鐵路傳出起死回生，交通部鐵路改建工程局昨天澄清表示，原本的北宜直鐵無法通過環評，目前正針對「現有路線改善」與「更換路線」兩個方案進行評估，評估報告明年九月才會出爐，現在「言之過早」。

鐵工局副局長周永暉表示，目前國道五號已在假日出現嚴重塞車，十年後將面臨飽和，有必須透過軌道系統解決，而現行台北到宜蘭的鐵路行車時間達八十四分鐘，為長遠考慮，有必要再檢視原來的北宜直線鐵路規畫案，同時將改善舊路線效益納入評估，預定明年九月有結果。

周永暉說，舊路線改善主要是針對彎道較大的曲線改善，或部分區段改路線，盡量從技術方面克服困難；因原先的北宜直線鐵路未通過環評，鐵工局擬另闢新路線，這也符合「環境影響評估法」規定，必須重新規畫，避開環境敏感帶，再提替代方案重新送審；至於調整後的新路線尚未完成評估，未來能否通過環評與可能高達五百多億元的工程經費來源，目前都沒有答案。