【本報台北訊】北市捷運木柵線的馬特拉、內湖線的龐巴迪系統是否整合成功，就看明天上午九時。內湖線明天通車，配合內湖線營運前新系統轉換、列車調度作業，明天上午六時至九時，木柵線將暫停營運，改以免費公車接駁，九時起兩線正式相通營運，北捷有信心「內湖、木柵一線到底」。

趕在昨天最後一天試營運，台北市長郝龍斌邀請內科一百多位廠商試乘內湖線，車廂太小、運能不足最令人詬病，但多肯定兩岸一日生活圈即將實現。

內科管理聯合會總幹事黃信介表示，內湖線每列車最高只能疏運四百人，但「試乘的一百多人，根本擠不進一個車廂」，未來可能無法負荷每天九萬人次的內科需求，「上下班尖峰時段，光是內科通勤族，就可能將內湖線塞爆」。

他也希望北市交通局增闢通勤專車，接駁內科較遠地區上班族。

對於未來從內科到松山機場只要十幾分鐘，從松山機場再到上海，只要八十分鐘，形成上海、台北兩地一日生活圈，廠商多表示肯定。

郝龍斌表示，預計今年底，松山機場直航上海虹橋機場即將實現，松山與日本羽田機場直航，也將在明年啟航，內科對外空中交通將更便利。