【本報綜合外電報導】美國通用汽車去年還是全球最大車廠，如今卻將申請破產保護瀕臨瓦解，主因是三個致命傷：品質不敵競爭者影響品牌形象，生產策略錯誤，以及高昂的人事成本。

品質逐漸下降

通用式微並非始於最近。賓州州立商學院教授古艾表示：「通用的問題可回溯到至少三十年前。它對產品與顧客感到自滿，並認為美國消費者一定會選擇它的產品。通用並未將日本競爭對手放在眼裡，導致市占率被豐田、本田、日產蠶食瓜分。」

一九八○年代，日本車開始在美國建立起價廉物美的口碑，通用卻任由產品的品質逐漸下降，為節省成本而外移到墨西哥等地的工廠沒有做好品管。

生產策略錯誤

長年的經營失策也種下禍因。通用在一九七○年代石油危機聲中，轉型生產更省油的小型車，但並未達成預期目標。一九九○年代經濟大好、油價便宜時，通用為首的美國三大車廠卻開發馬力大、卻非常耗油的休旅車和小卡車。

雖然一度大受歡迎，然而利潤只是暫時，油價開始上漲時，消費者紛紛捨棄耗油的車種，日本車廠迅速推出更省油的小型休旅車，通用再度措手不及。

人事成本龐大

龐大的人事成本也拖垮通用。在全盛時期，即使是最基層的勞工也能過非常優渥的好日子。

在罷工威脅下，公司不敢任意削減員工薪水和福利，導致通用每生產一輛車子的成本，平均比美國的日本車廠高出約台幣六萬五千至八萬元。產品反映成本，造成通用的售價沒有競爭力。