【本報台北訊】台灣高鐵公司計畫用「剩餘資產價金請求權」、「五個站區的地上權」當擔保品，向銀行團進行二胎聯貸，預計再貸款六百五十五億元；此一舉措引發立委抨擊，這些都是虛擬擔保品，銀行不能再對高鐵「政治聯貸」。銀行團則指出，目前還在評估，沒有定案。

高鐵跟銀行團的聯貸額度，包括最原始的實收股本一千零三十二億元，以及第一次聯貸額度三千二百三十三億元，合計四千二百六十五億元。而高鐵延後一年，至今年十月底通車，計畫再跟銀行團貸款，高鐵提出的二項擔保品，包括萬一高鐵將來違約被政府強制收買後的剩餘資產價金請求權，以及五個車站的地上權。

不過，由於五個站區地上權，包括桃園、新竹、台中、台南、嘉義等車站，其中僅嘉義一站完成產權點交，因此銀行團主辦銀行之一的台銀董事長許德南透露，虛無縹緲的擔保，銀行團不會同意貸款；中國商銀代董事長蔡友才表示，剩餘資產價金部分金額也還未確認。

交通銀行總經理黃豐一表示，銀行團貸款給高鐵，會依高鐵所提土地擔保品的安全性進行評估，也會考慮到還款的財源。

此外，繼交通部不再替高鐵背書之後，財政部長呂桔誠、金管會主委龔照勝也表示，一切由銀行團自行評估，不會介入施壓，要求銀行團貸款給高鐵。