高應大電機所師生研發低眩光發光二極體自行車前燈。記者黃鎮攝

【記者黃鎮高雄報導】國立高雄應用科技大學電機工程研究所教授李孝貽主持的光電系統設計實驗室，近年來與業界合作，開發新一代LED自行車車燈「低眩光發光二極體（LED）自行車前燈」，符合德國StVZO自行車燈具檢測法規光照度要求，讓我國LED自行車車前燈研發達到國際規範安全標準，成為後勢看漲的創意產品。

「低眩光發光二極體自行車前燈」研究重點在於利用反射罩與擴散光學元件的設計組合，達到開發低眩光自行車前燈的目的，車燈架構所使用的光源為1W白光LED光源，設計兩組車燈反光罩，先以Solidworks軟體建立光學模型，並使用光學模擬軟體做後續光學模擬，再製作手工模具進行實際的光學測量，最後並通過德國StVZO自行車燈具檢測法規的光型圖分布。

近年來全球重視環保節能問題，因此自行車照明系統也愈加受重視，台灣對自行車車燈並無法規規範，但德國StVZO自行車燈具檢測法規，則對自行車前燈投射出的光照度分布有嚴格規定。

例如以十公尺為量測距離，依該法規要求，受光面積及HV、L1、R1等量測點位置，若亮度過高會產生眩光，而HV部分照明為駕駛人騎車時最常觀視的範圍，必須維持在一百零一照明度以上亮度。