【本報台北訊】ETC自上路以來，引發不少爭議，不僅民調顯示，近九成民眾認為國道電子收費系統（ETC）對改善高速公路交通沒有幫助；也有立委要求停辦ETC；不過，交通部長郭瑤琪表示，停辦牽涉的層面太多太廣，不適宜。

根據消費者基金會公布的民調顯示，近九成的民眾認為，ETC專用車道比例不合理，因此暫不考慮安裝收費系統。有七成一受訪者則表示ETC開通後收費站更壅塞。消基會要求交通部公布營業用車、自小客實際使用率，讓供應量確實符合需求，還道於民。

而ETC上路後抱怨連連，立委劉文雄、李鴻鈞昨天要求交通部立刻停辦ETC，待法院判決出爐、檢調單位查明真相後，再決定是否繼續實施；立委張川田、王昱婷等更要求國定假日不要實施ETC。

劉文雄指出，高公局長陳建宇已證實遠通電收於今年元月在國道三號測試十天時的報告，是二月二十七日才出爐，交通部等於是沒有看到測試報告，就讓遠通電收提早於二月十日正式上路測試營運半年，他痛批交通部、高公局不負責任。郭瑤琪說，她上任前ETC已簽約，決策已定，不可能改變。

至於遠通電收若沒有再期限內達成十萬台車上機（OBU），交通部是否將縮減一車道，郭瑤琪說，截至昨天上午，遠通電收已完成九萬一千多輛OBU的安裝，應該不會縮減一車道。她說，十萬台OBU優惠價銷售完後，交通部會繼續要求遠通電收提出優惠方案。