不負責經營 擁有決策否決權 歐巴馬批車廠策略錯誤 不能任其倒閉

【本報綜合外電報導】美國白宮和國會七日繼續磋商，有望在八日拿出一份新的汽車業金援計畫，但援助金額僅一百五十億美元。美國媒體報導，白宮傾向從商務部內委任一位官員擔當監督角色，確保接受貸款的汽車企業會遵照承諾進行重組改革，這位監督官員大權在握，號稱「汽車沙皇」（car czar）。

監督金援用處

消息人士透露，國會可望先行向車廠撥出短期貸款，政府有權下令業界徹底重組，並實施限制條件。國會助理透露，國會和白宮都同意在行政架構內，設立一個「汽車沙皇」的角色，為納稅人監督車廠把政府的金援用得其所。這位沙皇雖然不負責車廠的經營，但可成為董事會的「超級董事」，對決策擁有否決權。

美國在三十年前為克萊斯勒紓困，以及九一一恐怖攻擊之後援助航空業時，都曾設立類似的監督人。

推動指派汽車沙皇的國會參議員舒默表示，汽車業紓困方案應指派單一的全責監督者，以納稅人的利益為優先考量，而不是汽車業主管的利益。國會民主黨議員表示，汽車沙皇除了監督紓困貸款的支出，並設定條件、監督汽車業做到改革承諾。

熟悉華府運作

據「華爾街日報」報導，白宮倡議在商務部設立「財政穩健性顧問」（FVA）一職，審查救助車廠的一百五十億美元短期貸款。國會民主黨領袖則主張，先提供車廠救命資金，待歐巴馬明年就任總統後，才任命汽車沙皇。

汽車沙皇除了必須了解汽車工業，並需熟悉華府權力運作，目前考慮的人選包括前密西根州州長布蘭查，他在擔任國會議員期間，曾主導克萊斯勒在一九七九年取得聯邦貸款；另一人選是也曾參與救援克萊斯勒的前參議員萊勒；也有認為，前克萊斯勒執行長艾科卡是不錯的人選。

若歐巴馬考慮政黨平衡原則，可能任命共和黨人，則前密西根州長安格勒和前麻州州長羅姆尼有機會出線。

政府不做經營

歐巴馬七日接受國家廣播公司電視網（NBC）「會晤新聞界」節目專訪時，美國經濟尚未探底，在改善之前將會再惡化。當他被問到政府是否應對三大汽車廠商伸出援手時，歐巴馬先批評三大車廠一再重蹈策略錯誤，二十年前就應該改革的事情，至今未改。它們如果要存活，就必須發展節能汽車。

但歐巴馬認為，不能就這樣讓車廠倒閉，畢竟汽車工業是美國製造業的骨幹，全國直接或間接依靠它生活的民眾不計其數。被問到政府有無可能介入經營時，歐巴馬說，回顧歷史，政府在經營公司方面並沒有做得很好，因此他不贊成政府介入經營。