【本報綜合報導】在近年積極開拓「冰上絲綢之路」的背景下，大陸昨日正式開通經由北極到歐洲的常態化航線，較傳統經由蘇伊士運河航線縮短一半航程，並可規避航道擁堵、地緣擾動風險。

綜合中國航務周刊、中國水運報等消息，昨日海杰航運旗下「杜拜塔」輪在寧波舟山港穿山港區貨櫃碼頭裝箱，標誌著寧波舟山港中歐北極貨櫃航線（中歐北極快航）正式邁入夏季通航季周班營運階段。自昨日起持續到十月，每周將從寧波出發經北極到歐洲，共八個航次。

今年度中歐北極快航首航船舶，在大陸出境後，將依次停靠英國、荷蘭、德國、波蘭等北歐及波羅的海核心港口。本航次裝載儲能櫃、動力電池、太陽能元件、新能源零組件等高附加值熱敏貨物，貨源來自長三角地區，對準歐洲市場旺季出口交付需求。

受北極自然冰情影響，中歐北極快航年度通航時間集中在七月至十月。海杰航運已投入七艘冰區加強型船舶，部分船舶還採用LNG動力。該航線中長期計畫實施每年四個月穩定通航，持續升級極地航行軟硬體配套，逐步拉長通航時間，並以常態化中歐北極快航為基礎，持續服務中歐貿易穩定發展。