【本報台北訊】新光三越與台鐵公司11日舉辦「台北車站ROT商場合作啟動儀式」，新光三越執行副總暨新域開發董事長吳昕昌發表台北車站未來規畫，投資超過10億預算，聚焦升級空間服務、商品、藝文、安全4大面向將台北車站再造，全面升級國門新形象；為了服務北車每日超過60萬人次來客，「營運不中斷」是雙方的共識，新光三越將分區分期投入改裝，改裝期維持70%的營運動能，改裝時程預期2年8個月。

新光三越預計8月底送交整建計畫書，待台鐵核定後就可以分區分期施工，最快於2028年底完工。其中，最多資源將投入「車站大廳」的整建。為達成讓北車成為「世界之窗」的願景，新光規畫設置精品時鐘及600吋電子大螢幕等設施，地板則不再是過去15年來旅客熟悉的黑白棋盤，而是以較小、長型的方塊，搭配歪斜設計，營造更年輕、活力的質感氛圍。雖然一切仍未定案，但新光三越執行副總吳昕昌明確表示，黑白格將走入歷史。

另外，車站將帶入新光三越AI智能服務、AED設備、求救鈕，甚至細微到喝水、ATM，都將模組化。台北車站廁所除了整潔之外，希望更明亮與結合智能科技。另打造B1到2樓直達電梯，讓有需求的旅客垂直動線更方便。

黑白格沒了 老台鐵人惋惜

據了解，台北車站大廳2011年9月自中央遷移至西側時，就定下地面以黑白相間設計為主調，2020年7月更進一步納入10種不同表情與多國語言笑臉地貼，形塑多元友善的公共環境意象，是北車特色之一，不管平假日，常見民眾席地而坐聊天，也是移工假日聚集地，新光接手北車商場，將讓維持15年的黑白棋盤格大廳卸妝，老台鐵人直呼不捨，就算黑白格不復存在，背後代表的多元價值與故事應該要留下。

台灣人權促進會資深研究員施逸翔表示，車站大廳應能容納移工、無家者，以及不想到商場消費的所有旅客，期盼台鐵與新光在商業考量之餘，仍能維持公共空間的使用性，且朝非歧視、無排他的設計方向、符號前進。

台灣軌道經濟發展協會理事長張學孔則以軌道經濟角度分析，他強調鐵路場站的革新應以「空間優化」、「資產活化」及「創造更好且友善的生活休閒環境」為主軸。車站大廳若能兼容多元旅人造訪，將有助於觀光發展。

學者：高齡社會  急需候車椅

交通學者卻有不同看法。淡江大學運輸管理學系退休教授張勝雄、羅孝賢強調，北車大廳的休憩功能並非經過規畫，而是使用者共同創造出來，但其核心功能應為「流動」。但台鐵為增加商業營收，車站一樓不少空間都作為商業使用，導致旅客被擠壓，只能到大廳聚集。車站應提供旅客足夠的駐留空間，但不是大廳。

羅孝賢強調，車站是國家門戶，席地而坐在全球不僅少見，面臨高齡化社會挑戰，旅客可能急需座椅候車。應趁著改裝工程，讓車站回歸交通節點主要功能，並思考空間該如何配置。