【本報台北訊】北市公車近5年乘客投訴案，2021年2894件，去年已達7872件，乘客動不動投訴讓第一線壓力大，人力缺口更嚴重。議員調閱數據也發現，駕駛人力有老化危機，逾50歲公車駕駛長比率67.65%，「長工時、高投訴、高壓力，年輕人根本不踏入這行業」。

議員建議，應建立完善心理健康防護網，全面編列預算補助心理諮商服務。公運處表示，業者都有諮商服務，會更加落實執行。

公車駕駛長與乘客發生衝突事件頻傳，過去就曾有駕駛長崩潰趴在方向盤上痛哭，北市議員張斯綱調閱數據發現，北市近5年公車服務品質申訴案件（缺失）暴增高達172%，導致第一線駕駛長承受極大心理壓力。議員強烈要求公運處應立即建立完善的公車司機心理健康防護網。張指出，北市公車服務品質申訴案件（缺失）從2021年的2894件，一路狂飆至2025年的7872件；總體案件量也從8409件翻倍至1萬6187件。

「因高壓工作環境導致嚴重的人力流失與結構失衡。」張說，北市駕駛長人數從2021年的3793人，至2023年一度跌至3573人的最低谷，流失了220人。更令人擔憂的是人力老化危機，今年最新統計，高達67.65%（2489人）的駕駛長年齡超過50歲，面臨屆齡退休潮；反觀40歲以下的年輕司機僅占9.16%（337人）。