【本報綜合報導】台北市公車今年兩起死亡車禍，都是起步時撞到前方行人，交通局為改善視線死角，年底前補助業者一千六百四十輛裝「公車起駛車前盲區警示系統」，補足現行系統無法偵測範圍；新北交通局也強調，雙北公車業者跨域經營路線，在不重複前提下，也會裝一百二十輛。

議會交通委員會昨日安排交通局等單位報告，局長謝銘鴻指出，今年北市發生兩起公車乘客下車後，從前方穿越，造成公車駕駛視野不足釀死，因此，新增公車起駛車前盲區警示系統。該系統於起駛時運用人工智慧、雷達、紅外線等方式，偵測車輛前方固定區域內的人車，避免碰撞。

公運處長李昆振說，駕駛起步、匯入車道前，他的視線焦點會集中在左方，但這兩起事故發生在右前下方，目前全面裝設ＡＤＡＳ系統（先進駕駛輔助系統），還是看不到。

他說，市府今年向交通部申請智慧運輸系統發展建設計畫補助，本月獲准一千兩百零五萬元補助，北市自籌二千零八十餘萬元，預計年底前全市百分之四十七公車都會裝盲區警示系統，後續視成效，再評估全面裝設。

新北交通局說，今年編列七百四十二萬元補助業者裝先進駕駛輔助系統，其中，也包含行車盲點偵測功能。