花蓮萬里溪堰塞湖水量逼近壩頂,台鐵列車也受影響。圖為上月台鐵列出駛過萬里溪橋路段。圖/中央社
【本報花蓮訊】花蓮萬里溪堰塞湖自上月二十一日發現至今近一個月,水量逼近壩頂,原預估昨傍晚將溢流,雖然水位已超過一千零八十七公尺,但截至截稿前仍未出現溢流。林業及自然保育署花蓮分署表示,目前壩體未見異常破壞跡象,將持續透過水位計與空拍監測掌握最新變化。
交通部公路局表示,考量夜間水位監看視線不良,於十九日晚上十時至二十日早上六時進行預警性全面封橋,並視堰塞湖溢流或水位明顯上漲境況,滾動調整封橋時間,以維護用路人安全。
林保署原先研判堰塞湖可能於昨天下午五時至六時溢流,但該時間點並未溢流。花蓮分署長黃群策表示,原因可能是水位上升速度低於原先推估,或壩體受邊坡崩落影響而再度增高,導致溢流時間延後。
黃群策表示,推估存在一定程度的科學誤差,只要湖水持續上升,超越壩頂高程,最終會發生溢流;以去年馬太鞍溪堰塞湖為例,當時水位同樣在接近壩頂後又增加約一公尺才開始溢流,實際時間比原先預估晚了兩至三小時。
黃群策說,目前持續透過水位監測掌握變化情形,若水位數值停止上升,維持平穩,代表湖水已開始越過壩體,或是入流量與滲流量達到平衡;如果水位出現下降,則可視為已經發生溢流,正在密切觀察各項監測數據變化。
外界擔憂是否重演去年馬太鞍溪堰塞湖潰決事件,黃群策指出,兩者條件差異甚大,萬里溪堰塞湖屬單側崩塌形成,另一側仍有穩固岩盤與土層支撐,且壩體主要由大量巨石堆積而成,結構穩定度與馬太鞍溪堰塞湖不同,未必會在短時間內遭洪水沖毀。
黃群策強調,雖滲流水量逐漸增加,但尚未出現可能造成管湧的條件,未來湖水越過壩頂開始溢流,在河道狹窄的萬里溪上,洪水如何沖刷壩體,這仍存在高度不確定性,需維持紅色警戒。