【本報綜合報導】橫跨新北市土城、三峽及鶯歌3區的新北捷運三鶯線，即日起至8月31日試營運開放免費搭乘，昨首日開放下午2時到晚間8時，吸引大批民眾體驗，通車前1個小時，月台、車廂就被擠得水洩不通，通車短短6小時內運量即達2萬731人次，許多在地居民直呼，扭轉外地對三鶯地區偏遠不方便印象。

三鶯線全線共12座車站，自頂埔站延伸至鶯桃福德站，全長14.29公里，讓土城、三峽、鶯歌往返北市通勤時間縮短約20分鐘。沿線可連結新北市美術館、鶯歌老街及三峽老街等景點，帶動交通、觀光及產業發展，也象徵新北捷運建設邁入新里程碑。

轉乘規畫完善  未來串聯桃機

三鶯線不僅串聯3大生活圈，更整合捷運、台鐵與未來桃園捷運路網，提升區域交通便利性。此外，三鶯線更是新北市首條自辦興建的中運量捷運系統，試營運期間民眾只要持電子票證進出站即可免費搭乘，搶先體驗全新捷運路線。

昨下午1時許，三鶯線各車站就開始湧現人潮。站務人員表示，下午1時40分開放進站後，月台一度擠滿候車旅客，站方暫時關閉手扶梯，待首班列車發車、月台人潮消化後，再開放旅客上月台。

首日最常見狀況是「沒帶悠遊卡、敬老卡」，許多民眾到票口才發現需要悠遊卡才能進站，站務人員解釋，還是需要悠遊卡才能進站，只是不扣款。家住鶯歌、在板橋上班劉男表示，平常往返雙北會搭火車，三鶯線開通後，乘車效率不一定比火車快，但多一種選擇總是好的，第一次搭乘三鶯線，站內動線順暢、車站新穎漂亮，可拉近三峽、鶯歌與雙北距離。

昨首日開放從下午2時起試營運，新北捷運公司總經理吳國濟說，今起載客服務時間為上午10時至晚間8時，目前班距6至8分鐘，三鶯線屬中運量捷運系統，固定2節車廂，若運量提升，班距將加密，班距最短可以是2.2分鐘至3分鐘。

三鶯線最大的特色之一，在於完善的轉乘規畫，位於起點的LB01頂埔站，可透過專屬直達通道與台北捷運板南線無縫銜接，步行約2分鐘即可完成轉乘。另一處重要轉乘節點LB08鶯歌車站，則透過通廊與台灣鐵路鶯歌站連接。 此外，三鶯線並非終點，位於終點站的LB12鶯桃福德站已預留未來延伸空間，後續將銜接桃園捷運綠線，未來可進一步串聯桃園國際機場與北北桃生活圈。

三鶯線通車為新北捷運建設寫下新頁的同時，台北捷運也迎來智慧運輸新里程碑。北捷自7月1日起全面開放iPhone免解鎖感應進站服務，民眾只要透過Apple Pay綁定信用卡，即可直接感應閘門搭乘捷運，不必解鎖手機或開啟App。此外，北捷也同步開放國內、外信用卡及手機行動支付感應進出站功能，雙北轄內捷運除3鶯線外皆可使用，預估每日逾200萬人次通勤族受惠。

北捷全線  iPhone免解鎖進站

由於Apple Pay長期未能支援北捷感應進站功能，過去不少iPhone用戶仍須攜帶悠遊卡搭車，相關議題多年來持續受到討論。此次北捷正式開放Apple Pay感應進站及iPhone免解鎖功能，也被視為台北捷運多元支付發展的重要里程碑，不少果粉直呼「終於等到了！」