【本報台北訊】美國對台灣非半導體232關稅優惠昨日上路，汽車零組件輸美稅率降至15%，行政院副院長鄭麗君昨指出，台灣取得的優惠與歐盟、日韓一致，有助我國提產業提升海外競爭力，擴大在美布局。不過，在野立委質疑，行政院報喜不報憂，國人有權知道，到底答應哪些交換條件。

財經學者也質疑，台灣雖然稅率相對較低，但川普政府去年是先加關稅再調降，稅率仍比川普上任前高。此外，美方的做法隱含「蘿蔔與棒子」的交替運用，若台灣未履行相關投資與採購承諾，後續仍握有301條款與半導體232條款等籌碼，甚至可能拉高關稅作為反制。

汽車零組件關稅 大降至15%

鄭麗君說，半導體稅率美方目前沒有時間表，台灣立場是希望不要太早出來，減少赴美投資不確定性與高關稅風險；政府正爭取在美方提出232半導體關稅前，應先確認台灣赴美投資企業的相關免稅配額與豁免清單。

台美今年1月簽署投資MOU，台灣成為全球首個取得美國232條款優惠待遇的國家地區，美國昨發布《聯邦公報》，公告MOU中所載明給予台灣的非半導體232關稅優惠措施，回溯自5月1日起生效，包括台灣輸美汽車零組件及原木、木材及木製衍生品稅率不高於15%；航空器零組件中鋼、鋁、銅衍生品免除232關稅。

鄭麗君說，台灣去年汽車零組件產業產值為新台幣2726億元，對美出口為新台幣1079億元，主要為車燈、保險桿、鈑金等碰撞件，整體受僱人數7.1萬人，去年汽車零組件輸美金額較前幾年衰退，主要是受到高關稅影響，但這次下調為15%後，將提升業者競爭力。

經濟部長龔明鑫說，股票市場對於關稅調降反應直接，部分汽車零組件業者股價漲停，業者也說稅率調降爭取到公平競爭基礎，有助市場和接單動能，具正面意義，而降到15%將拉近與加拿大、墨西哥距離，拉大與中國大陸的差距，原台灣汽車零組件業者較辛苦，現在有望轉守為攻。

學者：傳產壓力才剛開始

國民黨團書記長林沛祥認為，國民黨支持對外談判爭取產業利益，但國人普遍最大的憂心是，會不會為了換一張「最惠待遇入場券」，把整個台灣的供應鏈、投資、甚至未來談判空間，全部雙手奉上；民眾黨立委洪毓祥表示，行政院報喜不報憂，表面說台灣非半導體關稅跟歐盟一樣，木材等關稅甚至比大陸、越南更好，但別人付出的代價只有10元或0元。

中經院區域發展研究中心主任劉大年提醒，半導體關稅稅率還未發布，而川普在「習川會」後重提台灣偷走美國晶片，未來要注意發展；中央大學經濟系教授吳大任表示，15%雖跟其他國家同等，但相較關稅戰前仍屬偏高，對傳統產業而言，真正壓力才剛開始。