【本報綜合外電報導】國際能源總署（IEA）執行董事畢羅表示，在美國和以色列對伊朗開戰引發能源危機之際，各國必須抵抗囤積石油與燃料的衝動。畢羅並警告，如果荷莫茲海峽持續關閉，本月損失的石油供給將達到3月兩倍。

畢羅接受英國《金融時報》訪問時說：「我呼籲所有國家不要禁止或限制出口……，現在是全球油市最糟時刻，他們（實施限制國家）的貿易夥伴、盟友和鄰國都會因此遭殃。」

亞洲大國  應重新評估禁令

羅表示，一些國家已開始囤積能源，抵銷IEA從緊急準備釋出4億桶原油及燃料的影響。畢羅說：「不幸的是，我們察覺一些國家在我們協調釋出石油庫存時，持續充實現有存貨……，庫存不斷增加無濟於事，在我看來，現在是所有國家證明他們是國際社會負責任成員的時刻。」

畢羅未直接點名中國大陸，但劍指北京當局的意味濃厚，中國大陸是唯一已因應伊朗戰爭而禁止出口汽油、柴油和航空燃料的主要國家。畢羅表示，「擁有大型煉油廠的亞洲大國」應重新評估禁令，「如果這些國家持續限制或完全禁止出口，亞洲市場受到的影響會很大」。

畢羅呼籲各國避免實施禁令，矛頭或許也指向美國。隨著汽油價格漲破每加侖4美元，以及加州面臨航空燃料短缺威脅，美國可能禁止精煉燃料出口的謠言四處流竄，能源部長萊特迄今只排除禁止原油出口的可能性。

截至目前為止亞洲在這場能源危機首當其衝，一些國家已開始實施燃料配給並縮短每周工時。

據媒體援引知情人士透露，OPEC+主要成員國已就5月上調產量目標達成原則性協議，但受伊朗戰爭重創波斯灣石油運輸影響，此舉更多具有象徵意義，而非實質性增產信號。

2位不願具名的代表人士向媒體透露，以沙特阿拉伯和俄羅斯為首的OPEC+核心成員國計畫在5日晚間的視頻會議上，將5月產量目標上調約每日20.6萬桶。這一數字與該組織3月1日會議上通過的增幅完全相同。

伊朗塔斯尼姆通訊社4日引述一封信函報導，伊朗已允許載運基本物資的船隻通過荷莫茲海峽前往該國港口。

這封信函指出，駛往伊朗港口的船隻，包括目前位於阿曼灣的船舶，須與伊朗當局協調並遵守既定程序，方可通過荷莫茲海峽。

歐盟 主張課徵能源暴利稅

西班牙經濟部長奎爾波4日說，鑑於中東戰爭引發燃料價格上漲，包含西國的5個歐盟國家，呼籲對因此攫取暴利、大發「戰爭財」的能源公司徵稅。

奎爾波在社媒X寫道，這5國部長在致歐盟執委會執委胡克斯特拉的公開信中提出上述呼籲。與他一起連署的有奧地利、德國、義大利和葡萄牙財長。他還說，徵稅能減輕消費者與納稅人負擔。