【記者石毓琪台北報導】為撕掉「行人地獄」標籤，政府積極執法遏止違規，不過民眾黨立委陳清龍1日指出，交通罰單數量逐年增加，但事故死傷件數並未下降，且罰單收入75%分配給地方政府，僅強制12%用於交通安全改善，「人民罰款成地方政府小金庫」，改用於挹注地方財政缺口，認為分配不合理。對此，交通部長陳世凱回應，未來將修法，盼強制用於交通安全改善比例提高至3成。

根據統計，2022年交通罰單共1385萬件，死傷事故逾47萬件；去年罰單提升至1631萬件，死傷事故卻高達53.6萬件，形成罰單越開越多，事故卻未減少的現象。

陳清龍表示，根據《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》，罰款收入75%分配給地方政府，24%給處罰機關，僅1%入國庫，但細看各地方政府分配到的罰款收入，以6都為例，去年罰鍰收入台北市24.28億元、新北市24.29億元、桃園市17.15億元、台中市20.92億元、台南市11.12億元、高雄市16.86億元，但僅12％強制用於交通安全改善，等於改善經費僅2億元。

若將強制使用比率由12%提高至75%，平均每直轄市可增加超過12億元用於交通改善。

陳清龍進一步表示，地方政府若用此專款來改善交通安全，對民眾來說感受會較好，但這筆費用今卻變相成為地方政府的「小金庫」，用於挹注財政缺口，認為這樣的情況不合理，應修法將罰款明確用於交通安全改善。

陳世凱坦言，目前直轄市的罰款收入，75％分配給地方政府，加上24％給裁罰機關，「幾乎99％罰款都由地方取得」。

交通部公共運輸及監理司長胡迪琦補充，因裁處單位意見不同，若順利，預計最快上半年預告修正草案。