【本報新北訊】淡江大橋今年5月通車，橋面預留八里輕軌路廊與介面，在輕軌未上路前先當公車專用道。八里輕軌可行性研究2021年獲交通部同意送行政院審議後遲未核定，新北市長侯友宜日前向中央喊話「橋快通了，輕軌還沒核定」，中央複查意見指八里輕軌須待淡海輕軌第二期修正計畫核定後再提報，市府主張兩案可同步審查，加速整體路網推動。

八里輕軌起於淡海輕軌第二期V25站，共用淡海輕軌第二期路線續行至中正、沙崙路口，左轉上淡江大橋跨越淡水河，隨八里端匝道行經十三行博物館，沿商港三路、南港一路過台64線轉中山路3段設置端末站。可行性研究案2021年交通部將報告書陳報行政院審議後，已送13次尚未核定，地方擔憂進度。

新北捷運局說，中央第12次函覆審查意見指，八里輕軌須待淡海輕軌第二期修正計畫核定後再提報，市府在2025年10月第13次回覆中強調，八里輕軌銜接點位於漁人碼頭至紅毛城段，該段原本即在行政院核定的淡海輕軌二期計畫範圍，未涉及修正，不影響八里輕軌整體規畫。

議員陳偉杰指出，可行性研究送審13次、延宕近6年未核定，行政效率與民意嚴重脫節，重大建設面臨「半路斷頭」隱憂，籲中央放下政治考量盡速核定計畫。八里輕軌是帶動觀光與通勤轉型的重要建設，中央不應採取消極的「配套優先」邏輯，將地方建設擱置在公文流程中。

至於捷運三鶯線何時通車？新北市捷運局指出，三鶯線3月已進入初勘準備前置階段，將由捷運局與捷運公司共同報請市府辦理初勘，預計「4月」展開，再待通過交通部履勘並取得營運許可後即可通車。