【本報綜合報導】土方之亂爭議持續延燒，台灣港務公司、中鋼提「高雄港填方區工程計畫」，規畫在高雄港區內填方1億立方公尺造陸，面積約508公頃，屆時將可收容南部營建工程剩餘土石方等。環境部昨開環評大會審查該案，最終環評委員考量本案對環境有顯著不利影響，決議本案進入第二階段環評。

由於去年爆出美濃大峽谷事件後，今年開始實施「營建剩餘土石方全流向」管理政策，卻因合法合規的去化空間不足，又缺乏配套，導致爆發土方之亂。國土署為此盤點台北港、台中港及高雄港填海工程，盼緩解土方去化壓力，

其中港務公司和中鋼合作，推出高雄港填方工程計畫，計畫於高雄港區水域範圍內，興建南海堤進行造地作業，場址緊鄰南星土地開發計畫、高雄港洲際貨櫃中心、大林蒲地區、鳳鼻頭漁港等，為高雄港目前規畫中最大、最具指標性的填海造陸計畫。

環團表示，填海造陸工程會帶給環境不可逆的傷害，痛批政府一再強調土石方是資源，卻淪落到得填海去化，土石方之亂就是營建土石方處理的照妖鏡。

此外，台灣港務公司通過提供台中港區7公頃土地，供台中市政府設置土方暫置區，初期可容納20萬立方公尺，並規畫年底前透過填海造陸擴增至143萬立方公尺。不過，相關管理權責、收費標準與行政程序仍待釐清，港方預估最快今年底才可能啟用。