【本報台北訊】台美對等貿易協定（ART）最後一哩路即將完成。據了解，行政院副院長鄭麗君此行將針對攸關市場開放的關鍵議題進行最後一輪談判，預計台灣時間13日有結果出爐，並規畫於當天在台美兩地同步召開記者會對外說明。

先前在對等關稅議題上，雙方已確認稅率調降為15%，且不採疊加方式計算；同時，半導體及半導體衍生產品在美方232條款關稅架構下取得最優惠待遇。不過，市場開放的最終內容迄今尚未揭露，外界高度關注。

台美經貿工作小組曾指出，雙方談判內容涵蓋「關稅、非關稅貿易障礙、貿易便捷化、經濟安全、保障勞動權益及環境保護、擴大採購」等多項重要議題，目前仍在進行法律檢視程序。其中，美國汽車關稅及能源採購等敏感項目，相關單位均未對外說明細節，強調須待協定正式簽署後統一公布。

為因應協定簽署前各項準備工作，行政團隊近期密集召開跨部會會議，鄭麗君啟程前仍召集相關部會研商，討論對外說帖及政策論述方向，各部會依談判內容研擬配套措施，並進行朝野攻防沙盤推演。

美車衝擊 勞長：恐釀結構性失業

台美對等貿易協定（ART）即將簽訂，外界關切美國汽車全面開放，恐降至零關稅。經濟部已舉辦產業座談會，規畫匡列30億元專款，將依產業需求提供後續協助。勞動部亦於昨日與6大車廠工會座談，聽取產業與勞工意見。

經濟部長龔明鑫昨日受訪表示，開放美製汽車進口，不論是掛Toyota、BENZ，只要在美國製造都可適用，所以短期內不一定會衝擊國產車，反而取代歐洲車、日本車。經濟部除了兼顧國內市場，也會支持國產車出口。

在媒體詢問下，龔明鑫也坦言，智庫模型推估，若美國汽車降至零關稅，產值衝擊約1.94％、約40億元。因此，經濟部會提出30億元「車行天下」計畫，來協助產業因應挑戰，主要是支持我汽車產業自主研發及出口。

勞動部長洪申翰表示，關稅衝擊現階段還不會彰顯，但長期恐造成結構性失業，將以特別預算支持汽車業勞工提升技能，優先讓勞工續留原職場，必要時將加碼預算。農曆年後也將舉辦勞資政三方社會對話，討論如何合作因應產業挑戰。

針對開放美國汽車衝擊，龔明鑫表示，目前國產車比重約51%、21萬輛左右，而美系車則是因為驗車限制問題，在台占比較少，未來若對美汽車降關稅後，美系車確實可能在台市占率提升。但美車大部分是高價車，國產車大部分較平價，直接衝突相對是稍微小一點。