【本報台北訊】交通部公路局研擬於六月二日起汽車路考增「行人穿越道前未減速禮讓及未確實指差確認」，但民團批評公路局不應把民團當錯誤政策的背書工具，並呼籲應改「擺頭確認、檢查視線死角」替代。公路局表示，原規畫小型車道路考驗新增扣分項目，將研議修正。

公路局日前召開「精進駕照考前、中、後相關制度」意見交流會，會中提及研擬六月二日起汽車路考新增「行人穿越道前未減速禮讓及未確實指差確認」，未落實一次扣三十二分出局。

但行人零死亡聯盟及立委林月琴昨舉辦記者會，強調當天會議民團對此有不同意見，行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧強調，「小客車指差確認」並非他們在會議中所提的建議，也未於提交的「聯合建議書」中，且會議中諸多民團均有表示不同意見，雙方未有共識之下公路局仍強行推出，除批評交通部倉促修法，也呼籲公路局要審慎思量、反省，勿將民間團體當成為錯誤政策的背書工具。

行人零死亡推動聯盟理事林柏勛指出，「指差確認」適用於特定情境，如在台灣目前僅有軌道運輸，如捷運、高鐵，以及台灣特定縣市的市區公車在應用，建議應改為在路口處及遇行穿線時，擺頭確認是否有行人準備過馬路，或確認視線死角等方式，來完善制度並保障行人安全。