【本報綜合報導】中美經貿戰經過多輪交鋒，互相提高關稅稅率後，截至11日，美國對大陸的關稅稅率已達到145%。目前影響逐漸反映在大陸航運產業的業務量上，相關統計顯示中美航線的運力已下跌近四成，業界人士表示，面對不斷調整的關稅政策，與美國客戶的業務因此停擺。

財新報導，據華泰期貨不完全統計，4月14日至5月11日之間，中國大陸至美國西海岸、東海岸各有13個航次取消，一個月內總計取消26個航次。

這將導致中美航線的貨櫃運力大幅度減小，第19周（5月5日至5月11日）的運力僅剩約23萬TEU（20呎櫃），比第15周（4月7日至4月13日）少了14.6萬TEU，下降幅度接近40%。

航運諮詢公司德魯里（Drewry）在4月初的報告表示，預測未來5周內，亞洲至北美航線將取消53%運力。

界面新聞報導，一位大陸貨運代理與物流服務公司人員表示，公司的美國客戶紛紛停止報價，喊停本來預定的艙位；一位深圳科技產品廠商的業務表示，原本美國客戶都提出產品降價的要求，以應對採購商們要支付的關稅成本，但美國對大陸的關稅達高到145%之後，「大家索性放棄了掙扎，談價格沒有任何意義」。

陸視訊WTO 批美單邊霸凌

美中關稅戰已經出現對美國的傷害，彭博社引述知情人士透露，大陸吉祥航空原計畫在約三周後接收一架價值1.2億美元的波音787-9夢想客機，但中美貿易戰升級後，吉祥航空決定推遲接收。

金磚國家近日召開2025年金磚國家經貿聯絡組第二次會議，中國與金磚成員專門就美「對等關稅」政策深入交換意見，對相關措施引發的貿易緊張局勢表示嚴正關切，中國則呼籲，共同反對單邊主義和貿易保護主義。

據大陸商務部官網顯示，王文濤11日與世貿組織祕書長伊維拉視訊通話，他表示，美方憑空炮製「對等關稅」是典型的單邊霸凌作法，將給發展中國家特別是最不發達國家帶來巨大傷害，甚至引發「人道主義危機」。

此外，美國對大陸進口商品課145%重稅，大陸開始發動「舉國體制」，以電商平台和大品牌超市帶頭推動大陸商品出口轉內銷的扶持計畫。

除了大規模採購之外，還協助廠商在進入大陸本地市場時提高知名度，或是加快商品上架速度。

陸電商帶頭 出口轉內銷

澎湃新聞報導，京東將推出人民幣2000億出口轉內銷扶持計畫。阿里巴巴集團旗下零售平台盒馬宣布，面向外貿企業正式開放24小時綠色入駐通道，歡迎家居用品、戶外運動、寵物、美妝、母嬰、康養等外貿企業入駐，開拓國內市場。

拼多多推出「千億扶持」，加大對跨境中小商家的補貼力度。永輝超市提出，對出口受阻而庫存積壓的企業開通「綠色通道」，提供15天極速上架的通路便利，幫助企業提升國內市場認知度。