交部首訂外送費率 可加收等待費、樓層費

 |2024.10.11
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【本報台北訊】台灣外送市場需求愈來愈高,卻無明確收費標準,導致運費常常浮動。交通部為此預告修法,明定機車外送平台費率公式,每筆訂單運費依基本運價和運送距離計算,還可加收等待費、樓層費、夜間加成運費等,且費率由各縣市因地制宜,最快11月底發布。

但不少消費者認為,就是住得遠,交通不便,才會點外送,如果還要加計樓層費、夜間加成費用,外送費恐因此漲價。消基會董事長吳榮達也持反對態度,他說,民眾叫外送,早已包含服務費,何況外送平台收費已經很高,再以加收「樓層費」為例,如今大部分的住家都有電梯,住1樓、2樓和3樓差別不大,加收樓層費不合理。

外送行業近年蓬勃發展,除了有專門送餐的外送平台,還提供即時機車快遞的服務,這些外送平台依「汽車運輸業客貨運運價準則」、「汽車運輸業管理規則」,比照貨運管理,但未有明確計價公式,導致運費浮動、外送員薪資不受保障。

明訂運價 保障機車外送員

交通部預告修法,明訂機車外送每車公里基本運價公式,其中,每車公里合理成本項目包括燃料、附屬油料、輪胎、車輛折舊、修車材料、行車人員薪資、修車員工薪資、業務員工薪資等,業者可選擇適合項目計算運價。另外也明定,除了起程費及續程費,也可加收等待費、樓層費、夜間加成運費或春節運費等。

交通部舉例,起程費是指消費者購買商品後,由外送員以機車運送,在起程距離內需付的最低金額,續程費為超過起程距離後,每單位里程所需支付的費用。夜間加成費為自夜間11時至翌晨6時;春節運費為除夕前2天至年假結束期間。

交通部說,考量以機車為運具的外送平台,其服務範圍大多為短程運送,且運送產品多為食物及小型物品,難以重量衡量費率,與傳統貨運業者提供跨縣市中長程運送有別,各縣市所計算的成本也有所差異,運價核定可依各縣市訂定不同,將由縣市同業公會、相關工會共同擬訂運價。

陳姓民眾表示,過去外送費多是依供需訂價,尖峰用餐時段收取費用較高,離峰可能有優惠價格,訂定明確費率雖可避免業者漫天喊價,但擔心業者將成本轉嫁至運費。也有民眾說,非都會區外送員很少,若各縣市有差別費率,外送員恐怕集中到費率較高的縣市跑單。

對此,兩大外送平台業者Uber Eats跟foodpanda皆表示,目前還在研究草案內容,暫無法回覆;Lalamove則表示,將持續關心及跟進相關資訊。

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