【本報綜合報導】高鐵延伸屏東路線預計年底前定案，外界憂心若採進入高雄市區、高雄車站的「高雄方案」，恐讓高雄陷入十年交通黑暗期。交通部長陳世凱表示，會採潛盾工法，把對民眾及交通影響降到最低。

高雄市長陳其邁說，高雄鐵路地下化已做了二十年，若又要再挖十年，對地方一定有衝擊，希望中央經專家評估確定後，相關配套務必做好。

高鐵南延屏東路線評估兩方案，一個是原先欲採用的左營案，但傳有營運風險，屏東軌道道岔一旦故障，左營站出發列車恐卡在基地內；另一個是進入高雄市區、高雄車站的「高雄方案」。

卓榮泰日前總質詢時表示，為了高鐵運輸、高雄市發展，地方若有共識，「我願意做一個決定」，讓它（高雄方案）盡早實施；但陳其邁憂心，高雄因鐵路地下化已挖了二十年，若高鐵南延進入市區需再挖十年，對周遭房屋、交通、商圈等都有很大影響，盼能審慎評估，減低對整個城市的衝擊。

陳世凱昨赴立法院交通委員會進行專案報告時，針對高雄方案恐讓高雄再陷交通黑暗期，他表示，這次工法與過去不同，會用較多潛盾工法，對民眾交通影響層面降到最低。

對高鐵南延是否已確定採「高雄方案」，鐵道局長楊正君態度保守。楊正君說，目前高鐵南延路線方案還沒確定，仍在溝通中，若採高雄方案，會盡量在可行路段採潛盾工法，降低影響。