【本報台北訊】台鐵排碳成本高，因應二○五○淨零排放，台鐵公司表示，今年已啟動「旅客運輸服務碳足跡」，目標於明年第一季取得環境部「旅客運輸服務碳足跡標籤使用權」，另已針對四個特等站、二十八個一等站進行「組織型溫室氣體盤查」，目標明年第四季取得外部查證。

台鐵公司表示，台鐵轄下共有二百四十一個站，今年啟動三十二個站「組織型溫室氣體盤查」，涵蓋一千零六十五公里。台鐵指出，目前已完成排放源鑑別討論會議共有二十七站，尚餘彰化、員林、花蓮、玉里、台東五站將陸續完成，目標明年第四季取得外部查證。

台鐵公司也說，目前已辦理「旅客運輸服務」碳足跡盤查委外服務案，以查核碳排放數據，預計於明年第一季針對自強號、莒光號、區間車等四十種車型取得「產品碳足跡標籤」使用權，並將此標籤運用於車票、手機訂票App及公司官網等處公開揭露，旅客均能檢視查詢每個旅程的碳排放量。

台鐵公司表示，取得「產品碳足跡標籤」可釐清公司碳排熱點效益，並與成大基金會諮詢減碳路徑建議方案，未來除持續配合政府公共運輸政策外，也持續研議採取能源多樣化措施、提升設備效能、耗能監控等方案，轉型為低碳企業。

此外，根據經濟部「二○二二年燃料燃燒之二氧化碳排放統計與分析」報告，台鐵的潛在排碳成本相較於其他公共運輸最高，恐受到電力業因徵收碳費增加不少成本。台鐵公司表示，雖然台鐵為用電大戶，但今年票價調整方案會依公式計算，不會因單一電費影響票價。