【本報綜合報導】中國大陸多家上市航空公司陸續發布2024年半年業績預告，其中4大航空（中國國航、南方航空、中國東航和海南航空）上半年仍全線虧損。業界人士預計，由於整體運力過剩，今年大陸民航要完成全年轉虧為盈的目標依然有難度。

第一財經指出，上半年國航、東航、南航、海航4大航空公司均預計仍將虧損，這與國際航線尚未完全恢復及民航業的運力過剩不無關係。第1季曾轉虧為盈的南航和海航，在上半年都沒能延續業績紅盤，南航預虧10.6億～15.8億元（人民幣，下同），海航控股預虧6億～6.7億元。而上半年預告虧損的還有國航和東航，分別預虧23億～30億元，及24億～29億元。

相較4大航空公司上半年集體預虧，大陸「小航空公司」卻還能獲利，春秋航空預估上半年實現歸屬母公司股東淨利人民幣12.90億～13.40億元，吉祥航空預計上半年歸母淨利人民幣4.50億～5.50億元，華夏航空預計上半年歸母淨利人民幣0.22億～0.32億元，其中，春秋航空股價年初以來已上漲7.12%。