【本報綜合報導】據大陸《人民日報》報導，日前在瑞典斯德哥爾摩召開的國際標準化組織ＩＳＯ／TC二六九／SC三第九次全體大會，經過法、德、日等十三個國家專家及觀察員全體投票，同意透過由中國主導的《應用自動駕駛模式的營運規則導則》特別工作小組專案提案，決定成立工作小組，由中國專家主導標準編制工作。這是全球首個關於鐵路自動駕駛的ＩＳＯ國際標準（ＴＲ）。

報導稱，《應用自動駕駛模式的營運規則導則》聚焦的自動駕駛領域，是目前世界鐵路產業先進技術焦點，應用在中國、歐洲、日本等國家和地區幹線鐵路自動駕駛，透過識別應用自動駕駛模式時對鐵路營運關鍵要素（職位、流程、責任等）的影響，提出宏觀營運規則編制原則。

報導說，目前全球自動駕駛鐵路幹線開通里程約九二三公里，其中客運六四三公里，貨運二百八十公里。中國占全部營運里程的百分之六十八，占客運里程的百分之九十七；中國鐵路在鐵路自動駕駛領域的豐富經驗值得在ＩＳＯ標準中推廣。

二○一六年，中國珠三角城際採用ＣＴＣＳ列控系統的ＡＴＯ系統，在世界上率先進行時速二百公里的自動駕駛。二○二○年十月，京張高鐵完成時速三百五十公里的自動駕駛。